De keurmeester controleert de auto op roestschade, scheuren en uitstekende delen. Bij dit laatste gaat het bijvoorbeeld om vleugelmoeren en om banden die te ver uit de spatborden steken.
Niet alle roestvorming leidt onmiddellijk tot afkeuring. Dat is onder andere afhankelijk van het onderdeel waarin de roest zit. Zo is roest aan 1 van de deuren minder ‘erg’ dan roest aan de sluiting van de motorkap.
