Voor de kavel NC10 is een bestemmingswijziging nodig om daar uiteindelijk de motorsportfaciliteit te realiseren. De beoogde invulling betekent dat het terrein de bestemming “industrieterrein&rdquo krijgt. De beoogde grootte van de inrichting beslaat minimaal de totale kavel. In de wet Geluidshinder is vastgelegd dat aan een dergelijke classificatie een zone wordt verbonden waarbij de geluidsbelasting vanwege de classificatie “industrieterrein” de waarde van 50 dB(a) niet mag overschrijden. Die zone wordt ook genoemd de geluidscontourengrens. De geluidsnorm van 50 dB(a) wordt gemeten, danwel berekend volgens de regels die vastgelegd zijn door de Internationale Electronische Commissie. Namens Nederland is hierin T.N.O. te Delft afgevaardigd. De regels zijn beschreven in de vastgestelde norm IL-HR-15-01.
Bovendien is het zo dat bij toepassing van de voorgestelde geluidswerende voorziening het geluid op de kavelgrens minder zal bedragen dan de gestelde 50 dB(a).Door de motorsport is in hun analyse echter gewezen op het uitstralingseffect van het geluid dat vanuit de inrichting wordt geproduceerd. Vandaar dat zij de geluidscontourenkaarten hebben getoond. De geluidscontourenkaarten geven dan ook aan wordt voldaan aan hetgeen in de Wet Geluidshinder wordt bepaald.
