Woningbouw Andreas Foxlaan

De gemeente heeft in 1996 besloten tien dure woningen te bouwen op het terrein aan de Andreas Foxlaan. Voortgang van de woningbouw is afhankelijk van de vraag of de spooroverweg wordt afgesloten. Bij afsluiting is namelijk een alternatieve autoroute over de Andreas Foxlaan en over het te bebouwen terrein noodzakelijk. Verder is de uitvoering van de woningbouw afhankelijk van de ligging en de precieze uitvoering van de mogelijke weg.

Wat vooraf ging

Het terrein aan de Andreas Foxlaan is 0,4 hectare (4000 m²). De gymzaal aan de Andreas Foxlaan kwam leeg te staan, toen er een nieuwe sportzaal werd gebouwd op het sportcomplex van DOSC aan de Schroeder van de Kolklaan. De gemeente is eigenaar van de oude zaal en van de grond en besloot in 2009 de in 1966 gebouwde gymzaal af te breken.

In 2008 viel het besluit de spoorwegovergang in het centrum af te sluiten voor autoverkeer. Na die afsluiting, moet het autoverkeer via een alternatieve autoroute tussen het zuiden en noorden van Den Dolder kunnen rijden. De raad heeft in principe besloten de alternatieve autoroute via de Andreas Foxlaan naar de Nieuwe Dolderseweg te laten lopen, over het terrein waar de tien woningen staan gepland. Als dat gaat gebeuren, komen de woningen geheel of deels te vervallen. In 2011 heeft de raad besloten eerst een integraal verkeersveiligheidsonderzoek te laten plegen, voordat overgegaan wordt tot een eventuele afsluiting van de spoorwegovergang en eventuele aanleg van de alternatieve autoroute.

Doel

Doel van dit project is de woningvoorraad van de gemeente Zeist op peil te houden. Het veiliger maken van de spoorwegovergang heeft echter meer prioriteit dan de uitbreiding van het aantal woningen.