11GRIF0383 Beantw vr CU-SGP Verlengde Slotlaan

FORMULIER RAADSVRAGEN

VRAAG

ANTWOORD

1. Per brief van 19 augustus 2011 zijn de bewoners van de Verlengde Slotlaan en omliggende lanen (zoals Slotlaan, Korte Steynlaan, Lyceumlaan, Nelson Mandelalaan, Lindenlaan, Acacialaan, Antonlaan en Boulevard) op de hoogte gebracht van de start van de werkzaamheden. Het perceel c.q. adres van de Nieuwe Kerk (Boulevard 2A) maakt deel uit van de verzendlijst, hetgeen betekent dat de gebruiker(s) bekend had (hadden) kunnen zijn met de uitvoering van de werkzaamheden. Voorafgaand aan de uitvoering van de herinrichtingswerkzaamheden is een openbare voorbereidingsprocedure met een inspraaktraject uitgevoerd. Dat proces heeft in 2007 plaatsgevonden. Voor die procedure zijn de bewoners ook geïnformeerd over de voorgenomen plannen. Deze behelsden: herstel van de bermen, kappen van de bomen en vervanging door nieuwe bomen, parkeren op de Verlengde Slotlaan zelf, met het oogmerk herstel van het laankarakter. Daarbij is gekozen voor het versterken van de slotas en voor minder parkeerplaatsen. Belanghebbenden hebben de gelegenheid gehad zienswijzen bekend te maken c.q. reacties in te dienen. Na uitvoering van deze voorbereidingsprocedure is naar aanleiding van verzoeken van de Zeister Schoolvereniging tot instelling van éénrichtingsverkeer nog een openbare voorbereidingsprocedure uitgevoerd voor het zo mogelijk instellen van één- richtingsverkeer. Ook hierover zijn belanghebbenden geïnformeerd. Een informatieavond hierover waarbij nog nadrukkelijk de relatie is gelegd met de uitvoering van de al eerder vastgestelde plannen tot herinrichting heeft plaatsgevonden in de Nieuwe Kerk aan de Boulevard 2A. In het najaar van 2010 is besloten niet over te gaan tot het instellen van éénrichtingsverkeer omdat er geen harde verkeerskundige noodzaak voor is en er veel verzet en derhalve geen draagvlak voor deze verkeersmaatregel is.

2. De belanghebbenden zijn in de gelegenheid geweest in het voorbereidingsproces te participeren. Zoals hiervoor aangegeven maakt het adres van de Nieuwe Kerk, Boulevard 2A is deel uit van de verzendlijst. Op basis daarvan kunnen wij er van uitgaan dat de gebruikers van het perceel zijn geïnformeerd.

3. Dit is niet juist geheel juist. Ten tijde van het indienen van de gestelde vragen was over dit werk op http://www.zeist.nl/Wonen_en_leven/Verkeer_en_vervoer/Werk_in_uitvoering te lezen welke werkzaamheden worden verricht inclusief start- en einddatum. Een uitgebreider projectblad moest nog worden geplaatst. De gestelde vragen hebben de wenselijkheid van het geven van prioriteit daaraan bevestigd, hetgeen betekent dat het projectblad inmiddels is geplaatst en de projectinformatie inmiddels is uitgebreid.

4. We hebben getracht alle belanghebbenden te bereiken. Er zijn ons verder geen groepen of belangenhebbende(n) bekend die niet geïnformeerd zouden zijn.

5. Zoals bij 3 is aangegeven is inmiddels op de website een projectblad Verlengde Slotlaan geplaatst en hebben wij door middel van de brief zoveel mogelijk in de concrete informatiebehoefte van de belanghebbenden voorzien. Overigens ligt de uitvoering van de werkzaamheden, op de herplant van de bomen na, op schema. De herplant van de bomen wacht oplevering bij de aannemer. In een artikel in de Nieuwsbode zal hier nog aandacht aan worden besteed. Openstelling van de weg is echter niet afhankelijk van de uitvoering van de herplant. Herplant van de bomen kan ook plaatsvinden na de openstelling. Dit betekent dat de Verlengde Slotlaan nu eind deze week dan wel uiterlijk begin volgende week weer opengesteld kan worden voor het verkeer.

6. Vanzelfsprekend zijn wij bereid met de wijkgemeente in gesprek te gaan. Uitgangspunt voor het gesprek is dan wel het met de herinrichting beoogde doel zoals hiervoor bij 1 aangegeven. Aanpassing van de door inspraak ontstane weginrichting ligt redelijkerwijs niet in de rede. Indien hier het tijdelijk parkeerprobleem wordt bedoeld als gevolg van de werkzaamheden dan is het probleem mogelijk (na) dit weekend, na openstelling van de weg, opgelost. Er kan dan immers aan één zijde op de weg worden geparkeerd.